???
中文Integracija obmo?ja zaliva, promet najprej,
Avenue Jiaoda, demonstracijska cona Jiaozhou SCO, Qingdao
Podzemni promet, ki podpirajo projekti,
STACH STROJI STROJ TRD-70E Construction Method je pokazal svojo mo? pri gradbeni?tvu,
Odli?na zmogljivost, odli?na u?inkovitost in ustvarjanje visoke u?inkovitosti,
Zgraditi mo?an temelj v korist pre?ivljanja ljudi,
Pomagajte o?arljivemu obmo?ju zaliva za gradnjo regionalne dostopnosti,
Trajnostni visokokakovosten celoten tridimenzionalni prevozni sistem,
"Greater Bay Area on Track" pospe?uje.
Skupna nalo?ba v vi?ini 5,9 milijarde juanov bo vlo?ena v projekt podzemnega cestnega prometa na aveniji University Avenue Jiaotong v demonstracijsko obmo?je v ?angajskem sodelovanju. Za?ne se s ceste Minjiang na jugu in kon?a na cesti Liaohe na severu, s skupno dol?ino pribli?no 4,7 kilometra. Vklju?uje predvsem cestni in?eniring, in?eniring tunelov, mostov in?eniring, ?elezni?ki tranzitni in?eniring itd. Hkrati izvajajo kanalizacijsko zasnovo za vhod in izhod po smeri univerze Jiaotong University Avenue.
Po zaklju?ku projekta se bo z gradnjo podzemnih cest hitro lo?il tranzitni promet in regionalni prihod in odhodni promet, izbolj?ana pa se bo zmogljivost prometa v cestnem omre?ju. Izvedite ?elezni?ki prehod, vklju?ite gradnjo ?elezni?kih tranzitnih in podzemnih cest ter ga naenkrat zgradite, kar zagotavlja priro?en prehod za regionalni promet. To ne samo zagotavlja potrebe hitrega in velikega zmogljivosti tranzitnega prometa, ampak tudi upo?teva razvojni proces obmo?ja, spodbuja tesnej?o povezavo med skupinami in tako izbolj?a celotno kakovost prometa demonstracijskega obmo?ja.
Na trenutni fazi projekta je na?rtovano izkopati obstoje?i aveniji Jiaoda in razviti podzemni prostor. Globina izkopavanja je pribli?no 10 ~ 11m. Spodnji del je projekt tunela, zgornji del pa je cestni projekt (vklju?no s podpornimi cevovodi). Slast tal je ?iroko razporejena po cesti in je blizu obmorskega zaliva Jiaozhou, zato je samostabilnost slaba in pri izkopavanju obstajajo velika tveganja. Struktura ohi?ja projekta tunela sprejme obliko me?alne stene TRD cementa z betonsko oporo in jekleno podporo. "
Na gradbi??u je bil uporabljen stroj za gradbeni stroj TRD-70E SEMW Machinery za izvajanje neprekinjenih stenskih operacij z ve? odseki za nadzor podzemne vode, preden je v zgodnji fazi izkopal temeljno jamo. Debelina telesa je 850 mm, globina stene pa 17m-26m. Hkrati je v polo?aje pilotov v steni z vodo vstavljenih 1.366 kosov 700*300 mm jeklo v obliki ?rke H, pribli?no 6000 ton, da bi zagotovili mo?no podporo za nadaljnjo gradnjo. Projekt zahteva, da vertikalnost cementne me?alne stene enake debeline ni ve?ja od 1/300, odstopanje polo?aja stene ni ve?je od 50 mm, odstopanje debeline stene ni ve?je od 20 mm, globina in debelina stene pa ne smeta imeti negativnih odstopanj.
Po geolo?kih podatkih okoli mesta je bila prvotna oblika zemlji??a na obmo?ju obalna shoal, ki je bila rekonstruirana z umetnim polnjenjem, geolo?ki pogoji pa so bili zapleteni. Gradbeni stroj TRD-70E SEMW Machiney je u?inkovito zagotovil napredek gradnje projekta na podlagi odli?nih gradbenih zmogljivosti in mo?nih zmogljivosti izdelka. Oprema je z nizko vsebnostjo, stabilna in natan?na ter se hitro prilagaja gradbenemu okolju. Med gradbenim postopkom lahko razli?ne sloje enakomerno me?amo, da tvorimo visokokakovostno steno, ki je skladna od zgoraj navzdol. Hkrati ima glavni delovni mehanizem opreme merilne senzorje, ki lahko merijo linearnost, vertikalnost se u?inkovito spremlja, da se zagotovi kakovost stene. Poleg tega je na kraju samem visokokakovostne servisne garancije po prodaji ekipa SEMW Machinery na mestu 24 ur, ki ponuja razumne predloge za gradnjo projektov, zagotavljanje poklicnega usposabljanja in razkritja na kraju samem gradbeni?tva ter pospremi konstrukcijo opreme TRD.
Leta 2012 je SEMW Machinery neodvisno razvil prvi gradbeni stroj TRD-60D z gradbeno zmogljivostjo 61 milijonov na Kitajskem; V letu 2017 je lansiral gradbeni stroj TRD-60E z nizkim hrupom in polno elektri?no energijo, ki ustreza mestnim delovnim pogojem; Leta 2018 je uspe?no predstavil TRD-80EA Type Delavni stroj za gradbeni?tvo je ustvaril najgloblji svetovni gradbeni rekord TRD; Leta 2019 je predstavil tip TRD-70D/E, da bi dosegel konstrukcijo velikih globin in zapletenih slojev, s ?imer je tvoril tri serije izdelkov TRD-60/70/80; Leta 2022 bo serija izdelkov ?e raz?irjena, lansirala je TRD-C50 gradbeni stroj za izpolnjevanje novih zahtev na trgu.
Doma?i klju?ni projekti, ki podpirajo profesionalno gradbeno opremo. STAME STAME se dr?i koncepta "tr?enja razvoja izdelkov", osredoto?a se na novo infrastrukturo, prizadeva za splo?ni trend industrije z navdu?enim o?esom in hkrati razvije svojo raziskovalno in razvojno mo?, tako da pomaga ve? nacionalnim projektom, da se izvajajo "pospe?eni" z bolj uporabno, trajno in prakti?no opremo.
?as objave: APR-25-2023