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中文世界のハブ、潮は東に上昇します、
最近、注意を引く國內(nèi)
上海東鉄道駅包括的な輸送ハブ建設プロジェクトサイト、
7セットのDMP建設方法ミキシングパイル機器が初めて組み立てられました。
あなたの頭を高く保ち、熱意に満ちてください、
マシンから來る鼓動ノートとともに、
持ち上げ、沈沒、掘削、攪拌、
世界クラスの輸送ハブの基礎を築きます。
オリエンタルハブ上海東鉄道駅は、航空、國立鉄道、市立鉄道、都市鉄道輸送、その他の輸送機能、および駅市の開発を統(tǒng)合する上海東鉄道駅に依存している大規(guī)模な包括的な輸送ハブです。総投資額は1,500億元で、長距離輸送と長距離輸送の間のリンクです。三角形と世界の間の世界クラスの輸送ハブ。完成後、上海東部鉄道駅は、上海香港駅に次いで上海で2番目に大きい鉄道旅客駅になります。これは、上海の自由貿(mào)易ゾーンリンガンの新しいエリアの建設を促進するための主要なプロジェクトであり、世界に影響を與える現(xiàn)代の社會主義國際空港への上海の建設を加速します。大都市は非常に重要です。
オリエンタルハブ上海東部鉄道駅アンダーグラウンド土木工學プロジェクトは、ニューエリアのズーキアオ町のZhuqiao町にあります。プロジェクトのこの部分の総建設エリアは、約374,600平方メートルです。主な建設コンテンツは、基礎ピット、基礎、および地下工學のメイン構造エンジニアリング（機械的および電気的埋め込まれた機械的および電気的な輸送モジュール、都市アトリウムと廊下の地下部分、地下駐車場と機器部屋、市立道路（Zhandong Road）を通過する、Zhandong Resaved Reaved Reavestion Projection 673 M73メーターの居住プロジェクトを含む、都市部の駐車場と裝備室を含む、メカニカルおよび電気のメイン構造です。プロジェクト。
このプロジェクトでは、DMP建設方法の混合杭は、主にステーションエリア、ステーションエリアと駅のフロントチャネルの接合部、および地下の連続壁溝の壁補強、パッシブゾーン補強、およびヘドン地區(qū)の斜面補強に使用されます。このプロジェクトでは、建設に「ソケット1ホールの方法」を採用しています。敷地內(nèi)で必要な混合パイルの合計平方メートルは約370,000平方メートルで、パイル直徑は850mm、深さは16?25mです。その中には、駅エリアに合計499のウォーターストップカーテンがあり、合計60の高さ差補強材、合計72の溝壁の補強があります。 、ピット內(nèi)の12,654個の補強材。ステーションエリアの接合部と駅の前の水路の合計565個の溝壁の補強。 Hedong地區(qū)のDMPミキシングパイルを備えた合計224個の溝壁の補強、および484個のインピット補強。
この建設プロジェクトには、厳しいスケジュールと重い建設作業(yè)があります。このプロジェクトは、7 dmpミキシングパイル機器を連続して連続して混合します。彼らは現(xiàn)場で安全かつ効率的に協(xié)力し、失敗率が低く、安定して正確であり、建設環(huán)境に迅速に適応します。各ユニットは12時間で10?12時間を完了します。パイルの優(yōu)れた建設パフォーマンスと強力な製品パフォーマンスにより、プロジェクトの建設効率が効果的に保証されます。
このプロジェクトサイトでは、パイル機器を混合するDMP建設方法を使用しています。現(xiàn)場での建設結果から判斷すると、彼らは非常に優(yōu)れたインテリジェントなデジタル建設技術を持ち、周囲の環(huán)境への亂れがほとんどなく、パイルの質(zhì)が高く、建設のニーズを完全に満たしています。私たちは製品の品??質(zhì)を信頼し、それらを使用するときに自信を持つことができます。 「現(xiàn)場の建設を擔當する人は言った。
DMPミキシングパイルの優(yōu)位性は、オリエンタルハブのこの「スーパープロジェクト」でさらに検証および認識されており、將來、より多くの國內(nèi)インフラストラクチャプロジェクトでそれを促進および適用するのに役立ちます。 DMPミキシングパイル機器もこの「スーパープロジェクト」にあります。プロジェクト」は、製品の強さ、優(yōu)れた品質(zhì)、市場の評判により、ユーザーから再び高く評価されています。
SEMW、Shanghai Yuanfeng、およびTongji Universityが共同で開発したパイル機器の混合物質(zhì)機器のDMP建設方法は、デジタル構造制御システムを使用して混合ブレードの回転と4つのドリルパイプを制御して、スラリーとガスを同時にスプレーして自動パイル構造を実現(xiàn)します。この機器は、地下圧力の自動制御と、特別な形のドリルパイプが回転すると外側に形成される圧力排出チャネルを介して、マイクロ障害構造を実現(xiàn)します。それは、不均一なパイル強度、低レベルの情報化、建設の質(zhì)を制御するのが困難であり、伝統(tǒng)的な混合山の建設中の土壌の交換の問題を解決します。多數(shù)のボディ、大規(guī)模な建設障害、低パイル形成効率など、多くの問題があります。
DMP建設方法ミキシングパイル機器は、インテリジェントなデジタル建設制御システムを採用しており、建設プロセスの品質(zhì)を制御可能にし、建設の利便性を大幅に向上させます。デジタル建設制御システムによって収集および表示されるコンテンツには、ショットクリートの圧力、スラリーの流れ、ジェット圧、地下圧力、深さ、パイル形成速度、パイル形成の垂直性、その他のパラメーターが含まれます。杭の長さ、建設時間、地下圧力、セメントの投與量、杭形成の垂直性、その他のパラメーターを含む建設記録表を生成できます。同時に、建設パラメーターを集中型コントロールセンターにアップロードすることで、建設プロセスのリアルタイム監(jiān)視を可能にします。
SEMWは、地下空間建設および関連する建設技術研究の開発と建設に取り組んでいます。地下財団のための全體的なソリューションを顧客に提供し、國立都市インフラストラクチャの建設を支援することに取り組んでいます。それは常に「プロフェッショナルサービスの概念と価値を生み出す」ことを順守し、常に顧客と協(xié)力することを順守しています。開発する。 SEMWは、いつものように、顧客の建設ニーズを完全に満たし、顧客に専門的なサービスを提供し、価値を創(chuàng)造するために、積み上げ機械の分野での深い蓄積を利用します。
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投稿時間：12月1日 - 2023年