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中文Negli ultimi anni, il metodo di costruzione TRD si è sviluppato rapidamente in Cina. Entro la fine del 2021, il numero totale di progetti TRD nel paese supererà i 500 e il volume totale della costruzione TRD raggiungerà quasi 6 milioni di metri cubi. Rispetto al metodo di costruzione tradizionale, il metodo di costruzione TRD presenta molti vantaggi: grande profondità di costruzione, ampia adattabilità allo strato, buona qualità delle pareti, alta precisione verticale, salvataggio di materiali da costruzione e alta sicurezza delle attrezzature. è stato ampiamente utilizzato in varie tende per acqua per la fossa di fondazione, rinforzo delle pareti della scanalatura della parete del terreno, parete del terreno in acciaio profilato in acciaio, discarica e altri isolati di inquinamento e pareti anti-seepage per la conservazione dell'acqua e altri campi.
La provincia del Guangdong è una provincia costiera sviluppata nel mio paese. La tradizionale tecnologia di costruzione di pile a tre assi SMW è stata abbastanza matura da quando è stata introdotta nel Guangdong dalla Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. 10 anni fa. Tuttavia, il metodo di costruzione TRD è ancora agli inizi. Il metodo di costruzione TRD è stato applicato alla costruzione integrata dell'hub della stazione ferroviaria ad alta velocità di Shantou nella provincia del Guangdong, con un volume di costruzione di quasi 30.000 metri cubi, segnando lo sviluppo rivoluzionario della tecnologia di costruzione TRD nella Cina meridionale.
Il progetto di integrazione dell'hub della stazione ferroviaria ad alta velocità Shantou ha un investimento totale di 3,418 miliardi di yuan. Il contenuto di ristrutturazione e costruzione include il progetto di prenotazione di transiti ferroviari, il progetto di rampa del sistema di distribuzione e la East Square con un'area di 150.000 metri quadrati. A causa del gran numero di feste di costruzione TRD, due macchine da costruzione TRD-60D di SEMW erano di stanza per i lavori di costruzione. Per coincidenza, la società che partecipa a questa costruzione TRD è la Shanghai Guangda Foundation e uno degli attrezzature è il primo prodotto TRD sviluppato da SEMW, che è stato acquistato dalla Shanghai Guangda Foundation 10 anni fa e ha una capacità di costruzione di 61 milioni di profondità. Dopo dieci anni di alti e bassi, l'attrezzatura TRD-60D n. 1 è ancora giovane, il suo potere è ancora molto forte e la sua qualità è molto affidabile. Ha dato grandi contributi allo sviluppo del vasto numero di imprese a Shanghai. Dopo dieci anni di sviluppo, i prodotti TRD di SEMW hanno ora formato una serie di prodotti TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E, rinfrescando costantemente il record della profondità di costruzione di TRD e l'efficienza della costruzione e la tecnologia del prodotto è molto più avanti nel settore.
Questo progetto (East Plaza Area C) si trova a est della stazione ferroviaria esistente nella città di Shantou, adiacente alla costruzione della stazione ferroviaria ad alta velocità di Shantou sul lato ovest, alla pianificazione di Shaoshan Road sul lato est, alla stazione di pianificazione di North Road sul lato nord e alla pianificazione sul lato sud. Zhannan Road, il suo progetto spaziale sotterraneo è costituito principalmente da tre piani sotterranei, il parcheggio di gestione della città e il parcheggio degli autobus sul lato ovest sono parzialmente allestiti con uno strato sotterraneo e una sezione di transito ferroviaria è riservata nel mezzo. Scava insieme la fossa.
Dopo che la costruzione del progetto è stata completata, l'area di costruzione della piattaforma Shantou sarà di circa 100.000 metri quadrati, il che renderà il sistema di trasporto di Shantou "completamente aggiornato" e diventerà un hub di trasporto completo con "trasferimento zero, integrazione della stazione e traffico regolare" a Shantou. Anche lo sviluppo di Shantou ha svolto un ruolo di guida e il suo significato strategico è molto importante.
Questo progetto (East Plaza Area C) si trova a est della stazione ferroviaria esistente nella città di Shantou, adiacente alla costruzione della stazione ferroviaria ad alta velocità di Shantou sul lato ovest, alla pianificazione di Shaoshan Road sul lato est, alla stazione di pianificazione di North Road sul lato nord e alla pianificazione sul lato sud. Zhannan Road, il suo progetto spaziale sotterraneo è costituito principalmente da tre piani sotterranei, il parcheggio di gestione della città e il parcheggio degli autobus sul lato ovest sono parzialmente allestiti con uno strato sotterraneo e una sezione di transito ferroviaria è riservata nel mezzo. Scava insieme la fossa.
Dopo che la costruzione del progetto è stata completata, l'area di costruzione della piattaforma Shantou sarà di circa 100.000 metri quadrati, il che renderà il sistema di trasporto di Shantou "completamente aggiornato" e diventerà un hub di trasporto completo con "trasferimento zero, integrazione della stazione e traffico regolare" a Shantou. Anche lo sviluppo di Shantou ha svolto un ruolo di guida e il suo significato strategico è molto importante.
L'ambiente circostante della fossa di fondazione del progetto è complesso. Al fine di ridurre l'impatto dello scavo e delle precipitazioni della fossa di fondazione sull'ambiente circostante, è posizionata una parete di miscelazione del suolo a basso contenuto di spessore sull'esterno della fossa di fondazione a sostegno di pile nell'area C1 per fermare l'acqua. Il metodo del muro di miscelazione del cemento da pila + equamente, il metodo di costruzione TRD, la parete di miscelazione del suolo in cemento profondo ha uno spessore di 800 mm e profondo 39 m e il progetto è previsto per essere completato in 60 giorni.
I parametri specifici sono i seguenti: (1) lo spessore è di 800 mm, l'elevazione superiore della parete è -3,3 m e l'elevazione inferiore della parete è -42,3 m; (2) PO 42,5 Portland di grado Porta Cemento di grado per curare la miscelazione del liquido, il rapporto acqua-cemento è 1,2 e il contenuto di cemento non è inferiore al 25 ~ 30%; (3) la bentonite a base di sodio viene utilizzata per miscelare il liquido di scavo e il 5 ~ 10% di bentonite viene aggiunto a ciascun cubo del terreno agitato; (4) La deviazione della verticalità del muro è inferiore a 1/250, la deviazione della posizione della parete non è superiore a 20 mm, la deviazione della profondità della parete non è superiore a 50 mm e la deviazione dello spessore della parete non è superiore a 20 mm.
La pianta del pavimento e la sezione trasversale del recinto della fossa di fondazione sono i seguenti:
La parete TRD in questo progetto deve passare attraverso più strati di sabbia e la profondità del muro raggiunge i 39 m, il che è difficile da costruire. Le misure mirate sono le seguenti:
1. Poiché il muro è profondo 39 m e deve passare attraverso più strati di sabbia, i requisiti per le attrezzature per la costruzione TRD sono relativamente alti. Prima della costruzione ogni giorno, il meccanico deve controllare l'attrezzatura TRD. La catena viene controllata e la fila del coltello usurata e la catena vengono sostituite in tempo per garantire la capacità di taglio dell'attrezzatura. 2. Durante il taglio, è necessario prestare attenzione al fatto che la cassetta di taglio e la catena siano scosse in modo anomalo. Se la velocità di taglio viene rallentata o addirittura non può essere avanzata, la costruzione deve essere sospesa e trattata in tempo.
L'attrezzatura del metodo di costruzione TRD adotta la direzione in senso orario, prima da nord a sud dal centro del lato est, poi da est a ovest dall'angolo sud -est, quindi da sud a nord dall'angolo sud -ovest, quindi da ovest a est da nord -ovest, e infine dalla costruzione dell'angolo nord -est da nord, il diagramma delle costruzioni è seguente:
Lian Po è vecchio, può ancora mangiare? Questo metodo di costruzione TRD-60D di macchinari Shanggong dissipa i dubbi di tutti con i dati di costruzione. La profondità è di 39 m, lo spessore della parete è di 0,8 m, il taglio è di 2 metri in 1 ora, la retrazione è di 4 metri in 1 ora e il calcestruzzo è di 3 metri in 1 ora. Può essere facilmente fatto ogni giorno. Il muro è più di 15 m, che è il cosiddetto "vecchio e forte".
Dall'altro lato, un'altra macchina per costruzioni TRD-60D di Shanggong Machinery prodotta nel marzo 2020 è stata assemblata e si unirà presto alla costruzione. Le "due generazioni" di vecchie e giovani si fanno eco e dipingeranno un quadro di qualità ed eredità.
Con il graduale aumento dei casi di applicazione della tecnologia di costruzione TRD nel sud della Cina, la superiorità della costruzione TRD verrà gradualmente verificata. Siamo convinti che la tecnologia di costruzione TRD sarà la stessa della tecnologia SMW dieci anni fa e raggiungerà un grande sviluppo nel sud della Cina.
Tempo post: settembre-19-2022