???
中文Nos últimos anos, o método de construción de TRD desenvolveuse rapidamente en China. A finais de 2021, o número total de proxectos TRD no país superará os 500 e o volume total de construción de TRD alcanzará case 6 millóns de metros cúbicos. En comparación co método de construción tradicional, o método de construción de TRD ten moitas vantaxes: gran profundidade de construción, ampla adaptabilidade ao estrato, boa calidade da parede, alta precisión vertical, aforro de materiais de construción e alta seguridade dos equipos. Foi utilizado amplamente en varias cortinas de parada de auga de fundación, reforzo da parede de conexión de parede de conexión de terra, parede de mestura de solo de cemento de aceiro perfilado, vertedoiro e outros paredes anti-paredes e outros campos de conservación de contaminación e outros campos.
A provincia de Guangdong é unha provincia costeira desenvolvida no meu país. A tradicional tecnoloxía de construción de pilas de mestura de tres eixes SMW foi bastante madura desde que foi introducida en Guangdong por Shanghai Guangda Foundation Engineering Co., Ltd. hai 10 anos. Non obstante, o método de construción de TRD aínda está na súa infancia. O método de construción de TRD aplicouse á construción integrada do centro da estación de ferrocarril de alta velocidade de Shantou na provincia de Guangdong, cun volume de construción de case 30.000 metros cúbicos, marcando o avance do desenvolvemento da tecnoloxía de construción TRD no sur de China.
O Proxecto de integración de centros ferroviarios de alta velocidade de Shantou ten un investimento total de 3.418 millóns de yuans. Os contidos de renovación e construción inclúen o proxecto de reserva de tránsito ferroviario, o proxecto de rampla do sistema de distribución e a praza leste cunha superficie de 150.000 metros cadrados. Debido ao gran número de festas de construción de TRD, estacionáronse dúas máquinas de construción TRD-60D de SEMW para traballos de construción. Casualmente, a compa?ía que participa nesta construción de TRD é a Fundación Shanghai Guangda, e un dos equipos é o primeiro produto TRD desenvolvido por SEMW, que foi adquirido pola Fundación Shanghai Guangda hai 10 anos e ten unha capacidade de construción de 61 metros de profundidade. Despois de dez anos de altibaixos, o equipo número 1 TRD-60D aínda é novo, o seu poder aínda é moi forte e a súa calidade é moi fiable. Fixo grandes contribucións ao desenvolvemento do gran número de empresas en Shanghai. Despois de dez anos de desenvolvemento, os produtos TRD de SEMW formaron agora unha serie de produtos TRD-C50, TRD60D/E, TRD70D/E, TRD80E, refrescando constantemente o rexistro de profundidade de construción e eficiencia da construción de TRD e a tecnoloxía de produtos está moi por diante na industria.
Este proxecto (East Plaza Crea C) está situado no leste da estación de ferrocarril existente na cidade de Shantou, adxacente á estación de ferrocarril de alta velocidade de Shantou prevista no lado oeste, planificando a estrada de Shaoshan no leste, a estación de planificación da estrada norte no lado norte e planificando no lado sur. Zhannan Road, o seu proxecto espacial subterráneo consta principalmente de tres pisos subterráneos, o aparcadoiro da xestión da cidade e o aparcadoiro de autobuses no lado oeste están parcialmente configurados cunha capa subterránea e unha sección de tránsito ferroviario está reservada no medio. Cavar o pozo xuntos.
Despois de completar a construción do proxecto, a área de construción da plataforma Shantou será de aproximadamente 100.000 metros cadrados, o que fará que o sistema de transporte de Shantou "actualizado completamente" e se converta nun centro de transporte completo con "transferencia cero, integración de cidades de estación e tráfico liso" en Shantou. O desenvolvemento de Shantou tamén xogou un papel de condución e a súa importancia estratéxica é moi importante.
Este proxecto (East Plaza Crea C) está situado no leste da estación de ferrocarril existente na cidade de Shantou, adxacente á estación de ferrocarril de alta velocidade de Shantou prevista no lado oeste, planificando a estrada de Shaoshan no leste, a estación de planificación da estrada norte no lado norte e planificando no lado sur. Zhannan Road, o seu proxecto espacial subterráneo consta principalmente de tres pisos subterráneos, o aparcadoiro da xestión da cidade e o aparcadoiro de autobuses no lado oeste están parcialmente configurados cunha capa subterránea e unha sección de tránsito ferroviario está reservada no medio. Cavar o pozo xuntos.
Despois de completar a construción do proxecto, a área de construción da plataforma Shantou será de aproximadamente 100.000 metros cadrados, o que fará que o sistema de transporte de Shantou "actualizado completamente" e se converta nun centro de transporte completo con "transferencia cero, integración de cidades de estación e tráfico liso" en Shantou. O desenvolvemento de Shantou tamén xogou un papel de condución e a súa importancia estratéxica é moi importante.
O ambiente circundante do foso da fundación do proxecto é complexo. Para reducir o impacto da escavación e precipitacións do foso da fundación no ambiente circundante, establécese unha parede de mestura de solo de cemento de igualdade de grosor no exterior do foso da fundación que apoia as pilas na zona C1 para deter a auga. O método de muro de mestura de cemento de pila + igual, o método de construción de TRD, a parede de mestura de solo de cemento profundo ten 800 mm de grosor e 39 m de profundidade, e o proxecto está previsto que se complete en 60 días.
Os parámetros específicos son os seguintes: (1) O grosor é de 800 mm, a elevación superior da parede é de -3,3 m e a elevación do fondo da parede é de -42,3 m; (2) O cemento de Portland ordinario PO 42,5 úsase para curar a mestura de líquidos, a relación de cemento de auga é de 1,2 e o contido de cemento non é inferior ao 25 ??~ 30%; (3) A bentonita baseada en sodio úsase para mesturar o líquido de escavación e engádese bentonita de 5 ~ 10% a cada cubo do chan axitado; (4) A desviación da verticalidade da parede é inferior a 1/250, a desviación da posición da parede non é superior a 20 mm, a desviación da profundidade da parede non supera os 50 mm e a desviación do grosor da parede non supera os 20 mm.
O plano e a sección transversal do recinto da fosa da fundación son os seguintes:
A parede TRD neste proxecto necesita pasar por varias capas de area e a profundidade da parede alcanza os 39 metros, que é difícil de construír. As medidas dirixidas son as seguintes:
1. Debido a que a parede ten 39 metros de profundidade e necesita pasar por varias capas de area, os requisitos para os equipos de construción de TRD son relativamente altos. Antes da construción todos os días, o mecánico necesita comprobar o equipo TRD. A cadea está comprobada e a fila e a cadea do coitelo desgastadas substitúense a tempo para garantir a capacidade de corte do equipo. 2. Ao cortar, é necesario prestar atención a se a caixa de corte e a cadea son anormalmente axitadas. Se a velocidade de corte se ralentiza ou incluso non se pode avanzar, a construción debe ser suspendida e tratada a tempo.
Os equipos de método de construción TRD adopta o sentido horario, primeiro de norte a sur desde o medio do leste, logo de leste a oeste desde a esquina sueste, logo de sur a norte desde a esquina suroeste, logo de oeste a leste desde a esquina do noroeste e finalmente desde a esquina nordeste da construción do norte ata o sueste, o diagrama de construción é o seguinte:
Lian Po é vello, aínda pode comer? Este método de construción TRD-60D de maquinaria Shanggog elimina as dúbidas de todos cos datos da construción. A profundidade é de 39m, o grosor da parede é de 0,8 m, o corte é de 2 metros en 1 hora, a retracción é de 4 metros en 1 hora e o tiro é de 3 metros en 1 hora. Pódese facer facilmente todos os días. A parede supera os 15 metros, que é o chamado "vello e forte".
Do outro lado, montouse outra máquina de construción TRD-60D de Shanggog producida en marzo de 2020 e unirase pronto á construción. As "dúas xeracións" dos vellos e mozos fanse eco e pintarán un cadro de calidade e herdanza.
Co aumento gradual dos casos de aplicación de tecnoloxía de construción de TRD no sur de China, verificarase gradualmente a superioridade da construción de TRD. Estamos convencidos de que a tecnoloxía de construción TRD será a mesma que a tecnoloxía SMW hai dez anos e conseguirá un gran desenvolvemento no sur de China.
Tempo de publicación: 19-2022 de setembro