Dous días e dúas noites de construción continua, o reto de operacións continuas offshore en condicións graves, a costa de Bohai escribe a gloria magra, o campo petrolífero Chengdao asume con valentía a gran responsabilidade, embelece a "fermosa pintura ao óleo" no mar ... nos últimos anos, con shengli offshore chengdao. Entre eles, o martelo de amontoamento hidráulico SEMW H260MT sempre estivo na vangarda da construción para asegurar o progreso constante da construción do proxecto.

Durante agosto, nas augas extremadamente pouco profundas ao sur do mar de Bohai na cidade de Donging, a provincia de Shandong,SemwDesenvolveu de forma independente o martelo hidráulico de dobre acción reforzado con nitróxeno H260MT hidráulico de hidráulico, que completou con éxito o grupo de pozos de CB208 do proxecto de construción de capacidades de Chengbei Block 208 en Chengdao Oilfield, Shengli Oilfield Construction de 24 conxuntos de pilotos de pipe de aceiro na plataforma.

O proxecto foi emprendido pola construción de petróleo Sinopec Shengli. A posición da pila da plataforma do grupo de pozos está disposta como se mostra na seguinte figura. As pilas de tubos de aceiro a ambos os dous lados da plataforma son subidas para a perforación de petróleo offshore. O diámetro da pila é de 660 mm e a lonxitude da pila é de 79,75 m. Despois de completar a construción, a profundidade da pila no barro é de 60 metros. Debido aos cambios de dese?o, a lonxitude da pila aumentou de aproximadamente 60 metros a case 80 metros e o martelo diésel D138 que se propuxo orixinalmente non puido cumprir os requisitos de construción. O martelo hidráulico H260MT da nosa empresa ten a vantaxe dunha gran relación de enerxía/masa de saída, que acaba de cumprir os requisitos do dese?ador e pretende abordar a dura misión.

Infórmase que a pila de tubos de aceiro deste proxecto adopta o método de conexión de pila in situ, uns 20m/sección. As dúas primeiras pilas son inseridas na pila por martelo de vibración. O martelo hidráulico H260MT da nosa empresa realiza a construción de penetración das dúas últimas pilas cunha lonxitude total de 40 metros.

A construción da terceira sección da pila inclúe un tempo auxiliar como as pilas. O tempo medio de cada pila para entrar na pila é de aproximadamente 40 minutos, a enerxía rechamante é de aproximadamente 100 ~ 180kj, a frecuencia de traballo é de 26bpm e o número medio de martelo é aproximadamente 800 veces. . A construción continua de 24 pilas por ambos os dous lados completarase despois de aproximadamente 30 horas (incluído o tempo de mover o barco).

Despois de completar a conexión da pila, durante a construción da cuarta sección de pilas, a enerxía de impacto do martelo hidráulico é de aproximadamente 200 ~ 230kj, a frecuencia de traballo é de aproximadamente 22 ~ 26bpm, o tempo de construción dunha única pila é de aproximadamente 60 ~ 90 minutos e o número de golpes de martelo é de aproximadamente 60 ~ 90 minutos. 800 ~ 1500 martelos, dos cales a penetración de 6 ~ 9m é moi pequena. Despois de 2 días e 2 noites de construción continua, finalmente completouse a tarefa de construción de 2 grupos de 24 pilas.

Ademais, as 4 pilas principais de φ1200 e lonxitude de 104.669 m da plataforma foron construídas por IHC S500, e a revisión do martelo hidráulico tamén foi completada pola nosa empresa.

Esta é a primeira vez que o martelo hidráulico H260MT completou a construción de pilas de tubos de aceiro esveltos en condicións complexas do terreo despois de completar a construción de pilas de viaducto de estrada de Shanghai Tongji a finais de 2020. A través desta construción, H260MT mantivo o reto de operacións continuas en condicións graves e foi altamente praiada polo usuario.

Poder participar en moitos proxectos importantes terá que ser fortemente apoiado pola tecnoloxía de alta gama. Os martelos hidráulicos de SEMW HMT Series integran investigacións en profundidade e precipitación técnica dos clientes baixo demanda, integran unha serie de tecnoloxías de alta precisión e un corpo e te?en unha aplicabilidade máis potente. úsanse en pontes de mar, plataformas de perforación de petróleo offshore, parques eólicos offshore, proxectos a gran escala como os terminais de portos de augas profundas e a construción de illas artificiais no mar.