Kaksi p?iv?? ja kaksi y?t? jatkuvan rakentamisen haaste, jatkuvan offshore -operaation haaste vakavissa olosuhteissa, Bohai -rannikko kirjoittaa Lean Glory, Chengdao Oilfield Bravely -hartia, raskas vastuu, koristelee "kaunista ?ljymaalausta" merell? ... viime vuosina, kun Shengli Offshore Chengdao -?ljykentt?projektit ovat nousevia. Heid?n joukossaan SEMW H260MT -hydraulinen paalutusvasara on aina ollut rakenteen eturintamassa hankkeen rakentamisen tasaisen etenemisen varmistamiseksi.

Elokuun aikana eritt?in matalissa vesiss? Bohai -merest? etel??n Donging Cityss?, Shandongin maakunnassa,SEMWItsen?isesti kehitti typpe? parannetun kaksoisvaikutteisen hydraulisen vasaran H260MT hydraulisen paalutusvasaran, joka suoritti onnistuneesti Chengbei-lohkon 208 CB208-kaivojen ryhm?n 208 kapasiteetin rakennusprojektin Chengdaon ?ljykent?ll?, Shengli Oilfield -rakentamisessa 24 ter?spuistopaikkojen sarjassa alustalla.

Hankkeen toteutti Sinopec Shengli Oil Construction. Kaivojen ryhm?alustan paaluasento on j?rjestetty alla olevan kuvan mukaisesti. Ter?sputken paalut lavan molemmilla puolilla ovat nousevia ?ljyporauksia varten. Paalun halkaisija on 660 mm ja paalujen pituus on 79,75 m. Kun rakenne on valmis, kasan syvyys mudaan on 60 metri?. Suunnittelumuutosten vuoksi nousevan nousun pituus nousi noin 60 metri? l?hes 80 metriin, ja alun perin ehdotettu D138 -dieselvasara ei pystynyt t?ytt?m??n rakennusvaatimuksia. Yrityksemme H260MT -hydraulisella vasaralla on etuna suuri l?ht?energia-/massasuhde, joka vain t?ytt?? suunnittelijan vaatimukset ja pyrkii k?sittelem??n kovaa teht?v??.

On todettu, ett? t?m?n projektin ter?sputken kasa hyv?ksyy paikan p??ll? olevan liit?nt?menetelm?n, noin 20 m/osa. Kaksi ensimm?ist? paalua asetetaan kasaan v?r?htelyvasaran avulla. Yrityksemme H260MT -hydraulinen vasara sitoutuu kahden viimeisen paalun tunkeutumisrakenteeseen, jonka kokonaispituus on 40 m.

Kasan kolmannen osan rakentaminen sis?lt?? lis?aikaa, kuten paalut. Jokaisen paalun keskim??r?inen aika paalulle on noin 40 minuuttia, silmiinpist?v? energia on noin 100 ~ 180 kJ, ty?tiheys on 26 sekuntia ja vasaran keskim??r?inen lukum??r? on noin 800 kertaa. . Molemmin puolin 24 paalujen jatkuva rakenne valmistuu noin 30 tunnin kuluttua (mukaan lukien aluksen siirt?misen aika).

Kun paaluyhteys on saatu p??t?kseen, paalujen nelj?nnen osan rakentamisen aikana hydraulisen vasaran iskuenergia on noin 200 ~ 230 kJ, ty?tiheys on noin 22 ~ 26 bpm, yhden kasan rakennusaika on noin 60 ~ 90 minuuttia ja vasara -iskujen lukum??r? on noin 60 ~ 90 minuuttia. 800 ~ 1500 vasaraa, joista 6 ~ 9m: n tunkeutuminen on hyvin pieni. Kahden p?iv?n ja 2 y?n jatkuvan rakentamisen j?lkeen 24 24 paalujen ryhm?n rakennusteht?v? valmistui lopulta.

Lis?ksi ILLA: n 4 p??paalaa φ1200 ja pituus 104,669 m rakensi IHC S500, ja my?s yrityksemme valmistui hydraulisen vasaran kunnostuksen.

T?m? on ensimm?inen kerta, kun H260MT: n hydraulinen vasara on valmistunut hoikka ter?sputkipaalujen rakentamisen monimutkaisissa maasto -olosuhteissa Shanghain Tongji -tien viaduktipaalujen rakentamisen valmistumisen j?lkeen vuoden 2020 lopussa. T?m?n rakenteen kautta H260MT on kest?nyt jatkuvan toiminnan haasteen Severe -olosuhteissa ja k?ytt?j? on sit? voimakkaasti.

Kyky osallistua moniin suuriin hankkeisiin on varmasti tukemassa voimakkaasti huippuluokan tekniikkaa. SEMW HMT -sarjan hydraulinen paalujen vasarat integroivat perusteellisen tutkimuksen ja asiakkaiden tekniset sadem??r?t, integroivat useita tarkkaan tekniikoita ja yht? kehoa ja niill? on tehokkaampi sovellettavuus. Niit? k?ytet??n merenv?lisiss? sillassa, offshore-?ljyporausalustoissa, offshore-tuulipuistoissa, laajamittaisissa hankkeissa, kuten syv?nmeren satamaterminaaleissa ja merell? sijaitsevien keinotekoisten saarten rakentaminen ovat toimineet hyvin.