E ???
E 中文Azken urteetan, TRD eraikuntza metodoa Txinan azkar garatu da. 2021. urtearen amaieran, herrialdeko TRD proiektuen kopurua 500 baino gehiagokoa izango da eta TD-ren eraikuntza bolumen totala ia 6 milioi metro kubikora iritsiko da. Eraikuntzako metodo tradizionalarekin alderatuta, TRD eraikuntza metodoak abantaila ugari ditu: eraikuntza sakonera handia, geruza, hormako kalitate ona, zehaztasun bertikala, eraikuntzako materialak eta ekipoen segurtasuna eta ekipoen segurtasuna. Hainbat fundazioko hobi-gortinetan, lurra indartzeko, lurra indartzeko hormako hormako horma, altzairuzko zementuzko lurzorua nahasteko horma, zabortegia eta beste kutsadura isolamendua eta ur kontserbazioaren aurkako hormak eta bestelako eremuak.
Guangdong probintzia nire herrialdeko kostaldeko probintzia garatua da. Pile Eraikuntzaren Teknologia Pile Cloming Tradizionala oso heldua izan da SHANGHAI Guangda Fundazioaren Ingeniaritza Co., Ltd.-k egin baitzuen. Hala ere, TRD eraikuntza metodoa haurtzaroan dago oraindik. TRD eraikuntza metodoa Shantou abiadura handiko tren geltokiaren eraikuntza integratuari aplikatu zitzaion Guangdong probintzian, ia 30.000 metro kubiko eraikitzeko bolumenarekin, Txina hegoaldeko TRD eraikuntza teknologiaren garapen aurrerapausoa markatzen.
Shantou abiadura handiko tren geltokien integrazio proiektuak 3.418 bilioi yuan inbertsioa du. Berritzeko eta eraikitzeko edukien artean, trenbide transitaren erreserba proiektua, Banaketa Sistemaren Arrapala Proiektua eta Ekialdeko Plaza daude 150.000 metro karratuko azalerarekin. TRD eraikuntza festa ugari direla eta, SEMW-ren bi TRD-60D eraikuntza makina gelditu ziren eraikuntza lanetarako. Kasualitatez, TRD eraikuntza honetan parte hartzen duen enpresa Shanghai Guangda Fundazioa da, eta ekipamendu bat SEMW-k garatutako lehen produktua da, Shanghai Guangda Fundazioak duela 10 urte erosi duena, eta 61 m-ko sakonera du. Hamar urteko gorabeherak igaro ondoren, 1. TRD-60D ekipamendua oraindik gaztea da, bere boterea oso sendoa da oraindik, eta bere kalitatea oso fidagarria da. Ekarpen bikainak egin ditu Shanghai-n enpresa ugari garatzeko. Hamar urteko garapenaren ondoren, SEMW-en TDD produktuek TRD-C50, TRD60D / E, TRD70D / E, TRD80E produktuen seriea osatu dute, etengabe Freskatzen dute Trd eraikuntzaren sakoneraren eta eraikuntzaren eraginkortasunaren erregistroa, eta produktuaren teknologia industrian urrun dago.
Proiektu hau (C Plaza C) C) Shantou hirian dagoen tren geltokia ekialdean dago, Shantou abiadura handiko tren geltokiko eraikinaren ondoan, Mendebaldean, Shaoshan errepidea planifikatuz ekialdean, Ipar Bidea iparraldean eta Hegoaldean planifikatuz. Zhannan errepidea, lurpeko espazioko proiektuak hiru lurpeko hiru solairu ditu batez ere, hiriaren kudeaketa aparkalekuak eta autobusaren aparkalekuak mendebaldeko aldean partzialki eratzen dira lurpeko geruza batekin, eta trenbide garraioaren atala erdian gordetzen da. Zulatu hobia elkarrekin.
Proiektua osatu ondoren, Shantou plataformaren eraikuntza-eremua 100.000 metro koadro ingurukoa izango da. Shantou-ren Garraio Sistema "erabat berritua" bihurtuko da eta garraio gune integrala bihurtuko da "zero transferentzia, geltokia-hiriko integrazioa eta trafiko leuna" Shantou-n. Shantou-ren garapenak gidatzeko eginkizuna ere jokatu du eta bere esanahi estrategikoa oso garrantzitsua da.
Proiektu hau (C Plaza C) C) Shantou hirian dagoen tren geltokia ekialdean dago, Shantou abiadura handiko tren geltokiko eraikinaren ondoan, Mendebaldean, Shaoshan errepidea planifikatuz ekialdean, Ipar Bidea iparraldean eta Hegoaldean planifikatuz. Zhannan errepidea, lurpeko espazioko proiektuak hiru lurpeko hiru solairu ditu batez ere, hiriaren kudeaketa aparkalekuak eta autobusaren aparkalekuak mendebaldeko aldean partzialki eratzen dira lurpeko geruza batekin, eta trenbide garraioaren atala erdian gordetzen da. Zulatu hobia elkarrekin.
Proiektua osatu ondoren, Shantou plataformaren eraikuntza-eremua 100.000 metro koadro ingurukoa izango da. Shantou-ren Garraio Sistema "erabat berritua" bihurtuko da eta garraio gune integrala bihurtuko da "zero transferentzia, geltokia-hiriko integrazioa eta trafiko leuna" Shantou-n. Shantou-ren garapenak gidatzeko eginkizuna ere jokatu du eta bere esanahi estrategikoa oso garrantzitsua da.
Proiektuaren Zulo Fundazioaren inguruko ingurunea konplexua da. Fundazioaren hobiaren indusketa eta prezipitazioak inguruko ingurunean duten eragina murrizteko, lodiera berdina da zementu-lurzoruaren nahasketa horma C1 eremuko pila bat babesten duen Fundazio Zuloaren kanpoaldean ezarrita dago, ura gelditzeko. Pile + lodiera berdineko zementua nahasteko horma, TRD eraikuntza metodoa, zementu-lurzoruaren nahasketa horma 800mm-ko lodiera eta 39 metroko sakonera da, eta proiektua 60 egunetan osatzea aurreikusten da.
Parametro espezifikoak honako hauek dira: (1) Lodiera 800mm da, horma goiko kota -3,3 milioi da, eta horma beheko kota -42,3 m da; (2) PO 42,5 kalifikazioa Portland Zementu arrunta nahasteko likidoa sendatzeko erabiltzen da, ur-zementu ratioa 1,2 da, eta zementuzko edukia ez da 25 ~ 30% baino gutxiago; (3) Sodioan oinarritutako bentonita indusketa likidoa nahasteko erabiltzen da, eta 5 ~ 10% Bentonita lurzoruaren kubo bakoitzari gehitzen zaio; (4) Hormaren bertikaltasuna 1/250 baino txikiagoa da, hormaren posizioa ez da 20mm baino gehiago desbideratzea, horma-sakoneraren desbideratzea ez da 50mm baino gehiago, eta hormaren lodiera ez da 20mm baino gehiago.
Honako hauek dira Fundazioaren Zuloen itxituraren zoru plana eta zeharkako atala:
Proiektu honetako TRD horma harea geruza anitzetatik pasatu behar da eta hormaren sakonera 39 m-ra iristen da, eraikitzeko zaila da. Helmugako neurriak honako hauek dira:
1.. Horma 39 m-ko sakona delako eta harea geruza anitzetatik pasatu behar da, TDD eraikuntzarako ekipoetarako baldintzak nahiko altuak dira. Egunero eraiki aurretik, mekanikariak TRD ekipamendua egiaztatu behar du. Katea egiaztatuta dago, eta labana higatutako errenkada eta katea denborarekin ordezkatzen dira ekipoen ebaketa gaitasuna bermatzeko. 2. Ebaketa egitean, beharrezkoa da ebaketa-kaxa eta katea anormalki astinduta dauden ala ez. Ebaketa abiadura motelduz gero, edo ezin da aurreratu, eraikuntza eten egin behar da eta denborarekin landu behar da.
TRD eraikuntzako metodoak erloju orratzen norabidea hartzen du, lehenik ekialdetik hego-ekialdetik hego-ekialdetik hego-mendebaldetik hego-mendebaldera, eta mendebaldetik ekialdera Ipar-mendebaldeko eraikuntzatik, eraikuntzaren diagrama honako hau da: Eraikuntzaren diagrama honako hau da:
Lian Po zaharra da, oraindik jan al daiteke? Shanggong Makineria TRD-60D eraikuntza metodo honek guztion zalantzak eraikitzen ditu eraikuntzako datuekin. Hormako lodiera 0,8 metrokoa da. Ebaketa 2 metrokoa da 1 ordu barru, atzera egitea 4 metroko ordu 1, eta jaurtiketa ordubete 3 metrora dago. Egunero erraz egin daiteke. Horma 15 m baino gehiago da, hau da, "zaharra eta sendoa" deiturikoa.
Beste aldean, 2020ko martxoan sortutako Shanggong Machinery-ren beste eraikuntza makina bat muntatu da eta laster sartuko da eraikuntzan. Elkarren oihartzun zahar eta gazteen "bi belaunaldi" eta kalitatearen eta herentziaren argazkia margotuko dute.
Txinako Hegoaldean TRD eraikuntza teknologiaren aplikazio kasuak handitzea pixkanaka handitzea, TRD eraikuntzaren nagusitasuna pixkanaka egiaztatuko da. Ziur gaude TRD eraikuntza teknologia SMW teknologiaren berdina izango dela duela hamar urte, eta Garapen handia lortuko du Txinan Hegoaldean.
Posta: 2012ko irailaren 19a