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中文El centro del mundo, la marea se eleva en el este,
Recientemente, el doméstico que llame la atención
Sitio del Proyecto de Construcción del Hub de Transporte Integral de la Estación Ferroviaria East de Shanghai,
Se ensamblaron por primera vez 7 conjuntos de método de construcción de DMP.
Mantenga la cabeza en alto y esté lleno de entusiasmo,
Junto con las notas de paliza provenientes de la máquina,
Levantar, hundir, perforar, agitar,
Establecer las bases para un centro de transporte de clase mundial.
Oriental Hub Shanghai East Railway Station es un centro de transporte integral a gran escala que depende de la estación de ferrocarril de Shanghai East que integra aviación, ferrocarril nacional, ferrocarril municipal, tránsito ferroviario urbano y otras funciones de transporte, así como el desarrollo de la ciudad de la estación. Con una inversión total de 150 mil millones de yuanes, es un vínculo entre el transporte de larga distancia y larga distancia. Un centro de transporte de clase mundial entre el triángulo y el mundo. Después de la finalización, la estación de tren de Shanghai East se convertirá en la segunda estación de pasajeros ferroviarias más grande de Shanghai después de la estación de Shanghai Hongqiao. Es un proyecto importante para promover la construcción de la nueva área de Shanghai Free Trade Lingang y acelerará la construcción de Shanghai en un aeropuerto internacional socialista moderno con influencia mundial. Las metrópolis son de gran importancia.
El Proyecto de Ingeniería Civil subterránea de Oriental Hub Shanghai East Station se encuentra en la ciudad de Zhuqiao, Pudong New área. El área de construcción total de esta parte del proyecto es de aproximadamente 374,600 metros cuadrados. The main construction content is the foundation pit, foundation and main structure of the underground engineering main structure engineering (including Mechanical and electrical pre-embedded, including: air-rail combined transport module, underground part of the urban atrium and corridor, underground parking lot and equipment room, passing through the municipal road (Zhandong Road, MRT reserved project including double-line shield tunnel 673 meters) , long-term related line reservation projects, air-rail logistics reservation proyectos.
En este proyecto, las pilas de mezcla del método de construcción DMP se utilizan principalmente para el área de la estación, la unión del área de la estación y el canal delantero de la estación, y el refuerzo de la pared del surco de pared continuo subterráneo, el refuerzo de la zona pasiva y el refuerzo de la pendiente en el distrito de Hedong. El proyecto adopta el "método de bótano-un hoyo" para la construcción, el medidor cuadrado total de las pilas de mezcla requeridas en el sitio es de aproximadamente 370,000 metros cuadrados, con un diámetro de pila de 850 mm y una profundidad de 16 ~ 25 m. Entre ellos, hay un total de 499 cortinas de parada de agua en el área de la estación, un total de 60 refuerzos de diferencia de altura y un total de 72 refuerzos de paredes de surco. , 12,654 piezas de refuerzo dentro del pozo; Un total de 565 piezas de refuerzo de pared de la ranura en la unión del área de la estación y el canal frente a la estación; Un total de 224 piezas de refuerzo de pared de ritmo con pilas de mezcla DMP en el distrito de Hedong y 484 piezas de refuerzo en el pit.
Este proyecto de construcción tiene un horario apretado y tareas de construcción pesadas. El proyecto reúne 7 equipos de pila de mezcla DMP para construcción seguida. Cooperan de manera segura y eficiente en el sitio, tienen bajas tasas de falla, son estables y precisos, y se adaptan rápidamente al entorno de construcción. Cada unidad completa de 10 a 12 horas en 12 horas. El excelente rendimiento de la construcción y el poderoso rendimiento del producto de las pilas garantizan efectivamente la eficiencia de construcción del proyecto.
Este sitio del proyecto utiliza el método de construcción DMP que mezcla equipos de pila. A juzgar por los resultados de la construcción en el lugar, tienen una muy buena tecnología de construcción digital inteligente, tienen poca perturbación para el entorno circundante, tienen una alta calidad de pilotes y satisfacen perfectamente las necesidades de construcción. Podemos confiar en la calidad de nuestros productos y sentirnos seguros al usarlos. "Dijo la persona a cargo de la construcción en el sitio.
La superioridad de las pilas de mezcla de DMP se ha verificado y reconocido en este "súper proyecto" del Hub Oriental, que ayudará a promoverlo y aplicarlo en más proyectos de infraestructura doméstica en el futuro. El equipo de pila de mezcla DMP también está en este "super proyecto". Proyecto ", con su fuerte fuerza del producto, excelente calidad y reputación del mercado, una vez más ha sido muy elogiado por los usuarios.
El método de construcción DMP que mezcla equipos de pila desarrollado conjuntamente por SEMW, Shanghai Yuanfeng y Tongji University utiliza un sistema de control de construcción digital para controlar la rotación de las cuchillas de mezcla y cuatro tubos de perforación para rociar simultáneamente la suspensión y el gas para lograr la construcción automatizada de pilotes. El equipo se da cuenta de la construcción de microescurbancia a través del control automático de la presión subterránea y el canal de descarga de presión formado en el exterior cuando la tubería de perforación de forma especial gira. Resuelve los problemas de resistencia a la pila desigual, bajo nivel de informatización, difícil de controlar la calidad de la construcción y el reemplazo del suelo durante la construcción de pilas de mezcla tradicionales. Hay muchos problemas, como una gran cantidad de cuerpos, grandes alteraciones de la construcción y baja eficiencia de formación de pilotes.
Método de construcción DMP El equipo de mezcla de pilotes adopta un sistema de control de construcción digital inteligente, lo que hace que la calidad del proceso de construcción sea controlable y mejora enormemente la conveniencia de la construcción. El contenido recolectado y mostrado por el sistema de control de construcción digital incluye presión de hrenaje de disparo, flujo de suspensión, presión de chorro, presión intermedia, profundidad de formación de pilotes, velocidad de formación de pilotes, verticalidad de formación de pilotes y otros parámetros; puede generar una tabla de registro de construcción que incluye la longitud de la pila, el tiempo de construcción, la presión subterránea, la dosis de cemento, la verticalidad de formación de pilotes y otros parámetros; Al mismo tiempo, los parámetros de construcción se pueden cargar al centro de control centralizado permite el monitoreo en tiempo real del proceso de construcción.
SEMW está comprometido con el desarrollo y la construcción de la construcción del espacio subterráneo y la investigación de tecnología de construcción relacionada. Está comprometido a proporcionar a los clientes soluciones generales para fundaciones subterráneas y ayudar a la construcción de infraestructura urbana nacional. Siempre se adhiere al concepto de "servicios profesionales y crea valor" y siempre se adhiere a trabajar junto con los clientes. desarrollar. SEMW, como siempre, utilizará su profunda acumulación en el campo de la maquinaria de acumulación para satisfacer completamente las necesidades de construcción de clientes, proporcionar servicios profesionales a los clientes y crear valor.
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Tiempo de publicación: Dic-01-2023