???
中文Tant "rics" com "verd",
Al projecte d’expansió de la fase IV de l’aeroport de Pudong,
En el més gran projecte de fosses de fonament a la Xina,
Com pot el desenvolupament i la protecció del medi ambient aconseguir una situació guanyadora?
SemwDMP-I DIGITAL MICRODISTHURBANCE MIXAMENT DE PALE,
Continueu exercint for?a i realitzeu sorprenentment,
Es va lliurar un "full de resposta" satisfactori.
El més gran projecte de fosses de la Fundació Deep a la Xina
La superfície total del fossat de la Fase IV del projecte d’expansió de l’aeroport internacional de Pudong és d’uns 340.000 m3, la profunditat d’excavació general és d’uns 18,6-30,7 m i la profunditat màxima d’excavació és d’uns 36,7 m. Actualment és el projecte de fosses de la Fundació Deep més gran a la Xina.
En el projecte Foundation Pit Project, una sèrie de noves tecnologies verdes, d’estalvi d’energia i respectuosos amb el medi ambient, com ara la paret de diafragma subterrània combinada amb un mètode de combinació de parets de mescla de ciment ultra-profund i igual de gruix.
Abans de l'excavació de la fossa de la fundació a la zona de trànsit ferroviari del lloc proposat, cal descarregar i inclinar la part poc profunda del lloc. L’amplada de la plataforma de descàrrega al lloc és d’uns 10 m. DMP (procés de mescla de ciment de ciment de quatre eixos), la superfície de construcció total de la pila de mescla és d’uns 24500㎡, el diàmetre de la pila és de 850@650mm, la profunditat de la pila és de 29,5 m, el contingut de ciment és del 13%, després que la pila de mescla de micro-distintura es posa 15m, un total de 1410 peces.
El projecte requereix que la pila de barreja tingui poca pertorbació al sòl circumdant, la verticalitat no és superior a 1/250, la desviació de la posició de la paret no és superior a 50 mm, la desviació de gruix de la paret no és superior a 20 mm i la profunditat de la paret i el gruix de la paret no han de tenir desviacions negatives.
A causa de l'estret lloc i les condicions de treball de l'estrat complexes són dificultats principals del projecte, el líder del projecte va dir:
A causa de l'estret lloc i el calendari de construcció ajustat, hi ha moltes construccions transversals i les condicions del sòl són complexes. A les dues cares hi ha canonades d’aigua de pluja, canonades d’aigües residuals i canonades de gas, totes les quals s’han de protegir, cosa que suposa requisits extremadament elevats per al rendiment de la tecnologia i els equips de la construcció.
SEMW DMP-I Micro-Disturbance Digital Mixing Machine es basa en la tecnologia de construcció digital intel·ligent, menys pertorbacions a l’entorn circumdant i piles d’alta qualitat. L’eficiència de la construcció, garanteix efica?ment el progrés de la construcció del projecte.
"El seu rendiment ha superat amb escreix les nostres expectatives. No només la pertorbació de la construcció és petita, sinó que el rendiment de l'operació també és molt bo, estable i efica?. Fins ara, la taxa de fallada és molt baixa, cosa que no té molta preocupació!" El personal de la construcció in situ va elogiar.
DMP-I Digital Micro-Disturbance Pile Driver pot reduir efica?ment la pertorbació al sòl circumdant controlant la pressió de l’aire i la pressió de ruixat, i està equipat amb canonades de perforació en forma especial i fulles de velocitat diferencials; La canonada de perforació està equipada amb un sensor de pressió en terra i el sensor de verticalitat, la pressió interna i la verticalitat es poden controlar en temps real durant el procés de construcció i la qualitat de la pila és més alta.
DMP-I Digital Micro-Disturbance Mixing Pile Driver té un sistema de control de construcció digital intel·ligent, que fa que la qualitat del procés de construcció sigui controlable, i també millora molt la comoditat de la construcció.
El contingut recollit i mostrat pel sistema de control de la construcció digital inclou paràmetres com ara la pressió de lluentor, el cabal de purins, la pressió del raig, la pressió del sòl, la profunditat de formació de piles, la velocitat de formació de piles i la verticalitat formant la verticalitat; Pot generar longitud de pila, temps de construcció, pressió de terra, taula de conservació del consum de ciment, verticalitat de piles i altres paràmetres; Al mateix temps, es poden penjar els paràmetres de construcció al centre de control centralitzat per realitzar un seguiment en temps real del procés de construcció.
El projecte d’expansió de quarta fase de l’aeroport internacional de Pudong és una important instal·lació de garantia de trànsit per assegurar el futur desenvolupament de l’aeroport internacional de Pudong. Un cop finalitzat el projecte, augmentarà de forma exhaustiva la capacitat de l’aeroport internacional de Pudong i proporcionarà una garantia bàsica per a la construcció d’un centre d’aviació internacional de classe mundial. DMP-I Micro-Disturbància Digital El mesclador de piles va mostrar la seva for?a en aquest projecte clau en el "14è Pla de cinc anys", accelerant la construcció d'infraestructures de primera línia a Pudong New Area i SEMW va lliurar-se en funció completa aquesta vegada.
SEMW aposta pel desenvolupament i la construcció de la construcció d’espais subterranis i la investigació en tecnologia de la construcció relacionada i es compromet a proporcionar als clients solucions generals per a fonaments subterranis, ajudant la construcció d’infraestructures urbanes nacionals, que sempre s’adhereixen al concepte de “serveis professionals, creant valor” que es desenvolupen junts. SemwCom sempre, utilitzarà la seva profunda acumulació en el camp de la maquinària de piles per satisfer plenament les necessitats de construcció dels clients, proporcionar serveis professionals per als clients i crear valor.
Hora de publicació: 02 d'agost de 2013